Rally de Irlanda 2014. Crónica

May 25, 2014

 

Con la disputa del Rally de Irlanda celebrado entre los días 22 y 25 de Mayo hemos llegado al ecuador del Campeonato. Una vez más han seis tramos de asfalto sobre pista Ninco los utilizados para decidir las distintas clasificaciones.

 

Un total de 63 coches se han presentado en la salida, divididos en 3 WRC, 2 WRS, 15 Súper GT, 9 Súper Rally y 34 grupo N de los cuales 12 de la Copa Ninco. Dentro del grupo N han corrido 1 Damas y 4 Infantiles.

 

Por coches seguimos con mayoría de Subaru Impreza, con 30, seguido de 11 Citroën C4, 8 Aston Martin DBR 9, 7 Porsche 997, 2 Ferrari 360 Modena, 2 Mini Countryman, mientras que con una sola unidad han estado representados el Renault Clio, Fiat Punto y el Toyota Celica.

 

A priori, la victoria debía estar entre los WRC de David Cenalmor, Raúl Domínguez y Jose Antonio Pérez, principalmente entre los dos primeros que llevan ya unas cuantas carreras disputándose la victoria y acabando muy juntos en la clasificación. En esta ocasión la victoria final se la ha llevado David por poco más de un segundo y medio de ventaja sobre Raúl, ambos con Ferrari 360 Modena, mientras que tercero, una vez más, ha quedado Jose Antonio con el tercer WRC en liza, en concreto un Toyota Celica. Realmente espectacular el duelo entre David y Raúl, puesto que la primera etapa se la ha llevado el segundo por apenas cuatro décimas, mientras que la segunda ha sido para David por menos de 6 décimas por lo que llegaban a la última etapa con 174 milésimas de ventaja para David, que haciendo la mejor etapa final se llevaba una disputadísima victoria.

 

En su primera participación de la temporada con los WRS, Joan Fontanals y Carlos Ramón Urban, ambos con Mini Countryman, han evidenciado que les falta una buena puesta a punto a sus monturas pero que, una vez afinadas, pueden dar guerra como ha demostrado Pol García quien, aunque fuera de carrera, ha participado quedando justo detrás de los WRC y precediendo al primer SGT en casi cincuenta segundos.

Igualmente disputada la categoría GT con una peleada cuarta plaza scratch entre los Aston Martin DBR 9 de Toni Mulet y Jesús Sánchez que finalmente se ha llevado el primero, cimentando su victoria en la primera etapa en la que ha conseguido una renta de 3,4 segundos que ha sabido administrar en la segunda y tercera etapa, acabando el rally con poco menos de dos segundos de ventaja. Tercero de grupo y séptimo scratch, pero sin posibilidad de llegar a los dos primeros, ha quedado Xavi Díaz en un rally muy convincente que le ha llevado a superar a Josep Parcerisas, Roger Borjas y Alex Aymerich, todos ellos con el Aston Martin de Black Arrow, separados todos ellos por menos de cinco segundos y medio, lo que da una idea de lo disputada de la plaza.

 

Intercalado entre los GT’s, en sexta posición de la general y primer S.R., se ha colocado el primer Subaru Impreza de Pol Mestre que en un muy buen rally ha conseguido la victoria de grupo ante Pol García por doce segundos que a su vez se ha distanciado de Guillem Romero por otros once segundos. Lo cierto es que Mestre está haciendo una gran temporada y vamos a ver qué ocurre en el próximo que será de tierra. La cuarta plaza del grupo, pero lejos de las posiciones de podio, ha sido para Andreu Martín, posiblemente en su mejor rally en el Dream y que ha superado a su hijo Joel por algo más de dos segundos, mientras que quinto a menos de dos segundos ha quedado Ramón García Rubio.

 

En cuanto al grupo N hemos de comentar que está, ciertamente, muy interesante. Se esperaba, como en anteriores rallyes, un duelo entre Pere Cao y Rubén Pizarro, con Jaume Sasplugas, Xavier de Montagut, Jordi Figueras, Ramón Silvestre y Joan Circuns con posibilidades de estar con ellos. Y así ha sido ya que tras Pere, que en la primera etapa ha hecho un tiempo de 311 segundos, han quedado Montagut y Pizarro en 317”, Figueras en 318”, con Silvestre, Sasplugas y Circuns a continuación. La segunda etapa ha servido para que Cao mantuviera el liderato si bien, tras él, los tiempos se han juntado mucho, toda vez que Jaume ha hecho el scratch de etapa y Figueras también ha hecho un muy buen tiempo, lo que ha propiciado que entre el segundo y el quinto apenas cinco segundos les separaban, mientras que Silvestre y Circuns cedían un poco de tiempo. Y la tercera etapa ha servido para que Jaume repitiera el mejor tiempo de etapa lo que le ha permitido ascender hasta la segunda plaza detrás de Cao que ha cimentado su victoria en la primera etapa. Detrás, Figueras no ha hecho un buen tiempo lo que ha propiciado que le adelantaran Pizarro, Montagut y Silvestre. Dentro del grupo N, pero en la copa Ninco, hemos asistido a la primera victoria de Toni Vidal que ha adelantado en la última etapa a Xavi Macián, mientras que tercero ha sido un desconocido Alberto Jódar en su actuación más floja del año y que ha precedido a Mika Santander y Pere Ramis.

 

Y en el trofeo infantil, nueva victoria de Adrià Molina que además ha quedado octavo del grupo N. Segundo ha quedado Marc Aymerich en su primera incursión en el Campeonato, por delante de Xavier de Montagut, Pau Macián y Júlia María Ramón, que ha demás ha ganado la categoría de damas ante la ausencia de Silvia Medina.

 

En cuanto al Campeonato, llegado el ecuador, tenemos a Toni Mulet en primera posición scratch gracias a sus cuatro victorias (una en WRC y tres en GT) delante de David Cenalmor, Raúl Domínguez, Pol García y Jose Antonio Pérez, mientras que David Cenalmor (WRC), Carlos Ramón (A/WRS), Toni Mulet (SGT), Pol García (SR) y Rubén Pizarro (N) dominan los respectivos grupos, con Júlia como primera dama, Adrià primer infantil y Toni Vidal primero en la Copa Ninco. En escuderías, cómoda primera plaza para nuestros amigos de Cerdanyola Slot, delante de Ananke, Fimosis, 10 km. y Club Slot Horta.

 

El próximo rally será el 1.000 Lagos de Finlandia en la única carrera en tierra del año a disputarse el primer fin de semana de julio.

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