Rally Alemania 2014. Crónica

October 10, 2014

Después de las reformas que hemos realizado en Dream Slot este verano nos encontramos con el sexto Rally del año, concretamente el Rally de Alemania, disputado sobre seis tramos de asfalto en pista Ninco con poco desnivel y rápidos.

 

Un total de 74 coches se han presentado en la salida, divididos en 5 WRC, 7 WRS, 13 Súper GT, 10 Súper Rally y 39 grupo N de los cuales 21 de la Copa Ninco. Dentro del grupo N han corrido 2 Damas y 8 Infantiles.

 

Por coches seguimos con mayoría de Subaru Impreza, con 28, seguido de 21 Citroën C4, 8 Porsche 997, 5 Aston Martin DBR 9, 3 Citroën DS3, 2 Ferrari 360 Modena, 2 Mini Countryman, 2 Ford Fiesta, 2 Toyota Celica y un Citroën Xsara.

 

Ante la ausencia de David Cenalmor, muy competitivo toda la temporada, la victoria debía estar entre los WRC de Raúl Domínguez, Jose Antonio Pérez y Toni Mulet quien, después de unos rallyes con el Aston Martin S GT, ha regresado al WRC. Desde la primera etapa, Raúl se ha puesto en cabeza seguido de Toni y Jose Antonio. Las plazas de podio no se han movido con lo que Domínguez con su Ferrari Modena ha aventajado a Mulet, con igual montura por casi 10 segundos, mientras que Pérez con su Toyota Celica ha quedado a 17 segundos de su predecesor. Cuarto del grupo ha quedado Jordi Naharro, si bien lo ha hecho con un Citroën Xsara con especificaciones de WRS, no pudiendo competir en dicha categoría debido a la carrocería.

 

Muy animada se ha presentado la nueva categoría WRS con 7 participantes, que hubiesen podido ser 8 de haber contabilizado a Naharro. Dos debutantes en la categoría, Roger Borjas y Jordi Miranda, ambos con Citroën DS3, han empezado dominando el grupo separados por apenas medio segundo y con cierta ventaja sobre Josep Molina con mismo vehículo, mientras que Viñuales, Fontanals, Balanza y Ramón han completado el grupo. Las plazas han estado inamovibles hasta el final, excepto la lucha por la sexta plaza ya que Carlos Ramón ha conseguido adelantar a Marc Balanza por apenas una décima de segundo.

 

Igualmente disputada la categoría S GT con una peleada cuarta plaza scratch entre los Aston Martin DBR 9 de Jesús Sánchez y Xavi Díaz que finalmente se ha llevado el primero, cimentando su victoria en la segunda etapa en la que ha conseguido una renta de 5 segundos, después de haber hecho prácticamente el mismo tiempo en la primera. Otro segundo más en la tercera ha elevado la diferencia a poco más de seis segundos. Más disputada ha estado la tercera posición del grupo en donde el Aston Martin de Alex Aymerich ha cogido la iniciativa delante de idénticas monturas de Edgar Carmona y Josep Parcerisas. Sin embargo, en la segunda etapa Edgar ha adelantado a Alex, mientras que en la tercera etapa ha sido Josep quien ha hecho lo propio, con lo que Carmona ha conseguido la tercera plaza por 8 décimas de segundo sobre Parcerisas y siete segundos sobre Aymerich. Entre los Porsche 997, Josep Anton Álvarez se ha llevado el “honor” de quedar primero delante de Jordi Salvador, Conrad Pijem, Carlos Mestre y Raimon Rovellat.

 

Y llegamos a una de las grandes atracciones del Rally con la presencia, después de haber estado desaparecido durante tres años, de Macià Coll con la intención de poner las cosas difíciles a los “gallos” de la categoría como son Pol Garcia, Pol Mestre y Guillem Romero, evidentemente, todos con Subaru Impreza de MSC. Y ¡vaya si ha puesto la clasificación del grupo complicada!. Sin haber entrenado ni una sola vuelta, con mando y coche prestado, Macià ha empezado dando el primer hachazo cogiendo la primera posición con menos de 2 segundos sobre García y Romero, mientras que Mestre cedía algo más de cinco segundos y Oriol Vidal quince. La segunda etapa ha mantenido las posiciones, con diferencias en la etapa de cuatro segundos entre los cuatro primeros, mientras que Vidal veía peligrar su posición ante el empuje de Guillem Silvestre. Y así llegamos a la tercera etapa, en donde Pol García y Guillem han puesto la directa, que, si bien a Pol le ha servido para ganar la categoría, a Guillem no le ha permitido ascender a la segunda posición que ha sido para un increíble Macià. Menos de tres segundos entre los tres indica lo disputado de la victoria. Cuarto ha quedado Pol Mestre que finalmente se ha descolgado, mientras que Silvestre le ha arrebatado la quinta posición a Vidal. Joel Torrecillas, Andreu Martín, Ramón García Rubio y Luis Moreno han completado el top ten del grupo.

 

No menos interesante ha estado el grupo N con 39 pilotos presentes. A priori, Pere Cao, muy consistente toda la temporada, debía disputarse la victoria con Rubén Pizarro que también anda muy fino y Jordi Figueras de no tener un mal día, mientras que Ramón Silvestre, Joan Circuns, Alfons Coll (segundo en la tierra de Finlandia) Jose Antonio Montero, Sergi García Rubio y el infantil Adrià Molina (cada vez más rápido) debían, a priori, disputarse las siguientes plazas. Y la primera etapa ha confirmado los pronósticos con Pere Cao primero seguido de Figueras y Pizarro a cinco segundos con un inspirado Sergi García en cuarta posición seguido de Montero, Coll, Circuns y Silvestre. En la segunda etapa Rubén y Jordi han sido más rápidos que Pere dejando la diferencia en tres segundos, con lo que todo podía pasar en la tercera etapa. García, Montero, Circuns y Silvestre venían a continuación si bien, Joan ha sido el único en hacer los mismos tiempos que los primeros. Con esta incertidumbre nos plantamos en la tercera etapa, donde Pere Cao no ha dado opción a sus rivales, si bien Pizarro ha estado muy cerca suyo, finalizando a menos de seis segundos. Figueras se ha hundido arriesgando demasiado, si bien ha conservado la tercera posición por delante de Silvestre cuya última etapa le ha permitido acabar delante de Circuns, Sergi García, un espléndido Adrià Molina, Montero, Coll y Enric Arnáiz.

 

Por lo que respecta a las Copas, en la Ninco Alberto Jódar ha conseguido finalmente la victoria que ha sido muy batallada ante Xavier de Montagut, quien en esta ocasión se ha visto obligado a cambiar su habitual Subaru MSC por un C4. Xavi Macián ha mantenido la tercera plaza durante todo el Rally y tras él Toni Vidal, Pere Ramis y Quinti Calvo se han ido intercambiando posiciones hasta acabar así. Mika Santander, Eduard Oliveras, Joaquim Álvarez y Jordi Vélez han completado las diez primeras plazas.

 

Entre los infantiles, detrás del inalcanzable Adrià, Pau Macián se ha hecho con una cómoda segunda plaza delante de Bernat Calvo, Júlia María Ramón, los hermanos Adrià y Joel Hernansanz, Adrià Figueras y Carlos Pouget. Por último, Silvia Medina, que ha puntuado en el grupo N, ha ganado con facilidad a Júlia Ramón.

 

Ya hemos cubierto las tres cuartas partes del Campeonato, que de momento sigue gozando de buena salud como demuestran los 74 inscritos. Ahora a esperar al Rally Catalunya a celebrar entre los días 23 y 26 de Octubre, que puede ser una buena ocasión para poner a punto los coches de cara al Campeonato de España a celebrarse una semana más tarde.

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